? ? 據悉，從(cóng)去年12月開始(shǐ)，自行車産業(yè)出口回暖，生(shēng)産大💚幅度下(xià)降趨勢得以(yi)扭轉，實現了(le)全年唯一的(de)“雙正”增長。新(xin)年⭐伊始，行業(ye)💘恢複性增長(zhang)的勢頭進一(yi)步加㊙️強，今年(nian)1月，自行車出(chū)口量達到了(le)407.5萬輛㊙️，同比增(zēng)長21.4%。電動自行(háng)車出口3.9萬輛(liang)，同比增長2.8%。

??? 馬(ma)中超認爲，部(bu)分企業因爲(wèi)沒有核心競(jìng)争力，優勢遞(dì)減，很快将☂️被(bei)市場淘汰，已(yi)成定局。有品(pin)牌優勢、品質(zhi)優勢以及渠(qu)道優勢的三(sān)優企業，與産(chǎn)能過剩、打價(jià)格戰、低價競(jing)📞争的企業分(fen)道揚镳将🍉成(chéng)爲行業的亮(liàng)點。

??? 馬中超同(tong)時透露，國家(jiā)有關部門将(jiang)于近期啓動(dong)新國标的修(xiū)⭐訂工作。新國(guo)标修訂将遵(zun)循以下幾項(xiàng)基本原則：新(xin)國标要符合(hé)國家法律法(fa)規的要求；新(xīn)國标要有利(lì)于行業留有(yǒu)發展的☔空間(jiān)；新國标的修(xiu)訂要切實保(bǎo)障消費者的(de)權益和安全(quán)；新國标要得(dé)到🔱社會各界(jiè)的認可。

??? “據我(wo)估計，電動自(zì)行車的新國(guo)标2010年年内有(yǒu)可能出台。電(diàn)💃🏻動自行車新(xīn)國标和電動(dòng)摩托車的國(guó)标将成☎️爲2010年(nián)産業🏃🏻發展的(de)轉折點。對每(mei)個企業來講(jiǎng)，我認爲都将(jiāng)是一場趕㊙️考(kǎo)，是每個電動(dòng)🐪自行車企業(ye)必經的艱難(nán)之路，也是發(fā)展之路。”馬中(zhōng)超說。

??? 中國自(zì)行車行業協(xié)會助力車專(zhuān)業委員會主(zhu)任陸金龍❤️告(gao)訴記者，政府(fu)部門、電動自(zi)行車行業、學(xué)術界🌈等各界(jiè)人士都🈲在爲(wèi)新國标的修(xiu)訂進行努力(li)。今年“兩會”期(qi)🐉間，代表和委(wei)員們就對電(diàn)動自行車産(chan)品标準提了(le)不少意見。

??? 綠(lǜ)色低碳大勢(shì)所趨

??? “新國标(biao)無論何時出(chu)台或怎樣出(chu)台，電動自行(háng)車産業都應(ying)該😘以發展低(dī)碳綠色經濟(jì)和生态環保(bao)産品☀️的國😍策(cè)爲依歸❄️，按照(zhao)節能環保、低(dī)碳低耗、安全(quan)耐用的基本(běn)要求，加強産(chǎn)品的研發創(chuàng)新和⛹🏻‍♀️锂離子(zǐ)動力電池推(tuī)廣應用，按照(zhao)國家技術📱标(biāo)準和國際市(shì)場産品規範(fan)，努力開發高(gāo)品質、輕便型(xing)、助力型和混(hun)合動⚽力型的(de)電動🔞自行車(che)産品，以及多(duō)功能、多用途(tú)🏒的電動車産(chǎn)品，來滿足國(guo)内外市場需(xū)要。”天津市自(zì)行車行業協(xié)會理事長龔(gong)❌孝燕如此表(biǎo)示。

??? 龔孝燕說(shuō)，目前全國每(mei)年産銷的2000多(duō)萬輛電動車(che)産品，雖然都(dōu)🏃‍♂️是節能環保(bǎo)型的低碳綠(lü)色交通産品(pǐn)，與國際市場(chang)要求相比🥰，大(da)多數電動自(zì)行車産品品(pǐn)質🐇不高，“碳足(zu)迹”殘留較多(duo)；大多數企業(ye)生😄産技術水(shui)平不夠高，産(chǎn)品生産的材(cái)料消耗和能(néng)耗較大，這與(yǔ)發🤩展綠色産(chan)業的要求還(hái)相差甚遠，發(fa)展綠色産業(ye)還任重道遠(yuǎn)。

?? 論壇上，業内(nèi)人士共同發(fā)出呼籲，目前(qián)國内電動自(zì)行車産㊙️業群(qún)存在的一個(gè)共性問題是(shì)：中小民營企(qi)業衆多，企業(yè)資質實力低(di)下，在生産經(jing)營上普遍存(cún)在重産能擴(kuò)張💃🏻不重産品(pin)質量🙇🏻的傾向(xiang)；在市場營銷(xiao)上普遍存在(zài)低檔低價競(jing)争不🈲顧質量(liang)信譽的現象(xiang)😄；在企業發展(zhan)上普遍重眼(yǎn)前利益而忽(hu)視企業長遠(yuan)發展。這種業(yè)✏️态🌍是國内電(diàn)動自行車産(chǎn)品長期在中(zhong)低檔水平上(shàng)徘徊的根本(běn)原因，這種低(di)質化瓶頸已(yi)☎️嚴重阻礙電(diàn)動自行⭐車産(chan)品大量出口(kǒu)。爲了盡快打(dǎ)破這種局面(mian)，各級政府和(he)行業協會當(dang)前應抓住發(fā)🥰展低碳綠色(sè)經濟這個契(qì)機，一方面通(tong)過積極引導(dao)幫助企業端(duān)正經營理念(niàn)📱，轉變企業發(fa)展方式；另一(yi)🔆方面把節能(neng)環保的低碳(tàn)要求量化爲(wei)産品标準化(hua)技術指标✌️，通(tong)過技術标準(zhǔn)完善和🧑🏽‍🤝‍🧑🏻強化(hua)🌈産品質量檢(jian)測，促進産品(pǐn)質量性能提(ti)高。 ?