從(cong)電動車的“凡(fán)勃倫效應”看(kan)行業未來

　　消(xiao)費者購買某(mǒu)類商品的目(mù)的并不僅僅(jǐn)是爲了獲🔴得(dé)直接的物質(zhi)滿足和享受(shou)，更大程度上(shàng)是爲了獲得(de)心理上🌈的滿(man)足。這☀️就出現(xiàn)了一種奇特(tè)的經濟現象(xiàng)，即一些商品(pin)價格定☀️得越(yue)高，就越能受(shou)到消費者🙇‍♀️的(de)青睐。由🐉于這(zhè)一現象最早(zao)由😍美國經濟(ji)學家凡勃倫(lun)注意到，因此(cǐ)被命名爲“凡(fan)勃倫效應”。

　　随(sui)着消費水平(ping)的提高，電動(dong)車的需求定(ding)位已經從原(yuan)來的🌂短途💯交(jiāo)通工具慢慢(màn)演變爲當下(xià)個性時尚的(de)生活伴侶，電(diàn)動車的外觀(guān)、品牌、配置和(he)功能等屬性(xing)已經成爲潮(cháo)💃🏻流、時尚、個性(xìng)、尊貴的代名(míng)詞，當然這種(zhong)高端的電動(dong)車已經不是(shì)雜牌的價格(gé)了。

電動車行(hang)業從2007年開始(shi)就進入快速(sù)洗牌階段，很(hěn)多🔅二三線品(pǐn)🏃‍♂️牌爲了獲得(dé)更多的市場(chang)份額，開始大(dà)打價格戰，低(di)💜價已經成爲(wei)提升銷量的(de)殺手锏，如此(ci)企業間競争(zhēng)行爲持續至(zhi)今，廠商皆輸(shu)，消🔱費者也一(yi)直在低價低(dī)🧡質低配的各(ge)類車型中徘(pái)徊。2013年，飽受其(qí)害的一二線(xian)品牌相繼推(tuī)出了高端智(zhì)能電動車，希(xi)望😄能引領市(shi)場健康發展(zhǎn)，

　　高端車就要(yao)高價賣！這是(shì)市場良性發(fā)展的規律。既(jì)能保證高👨‍❤️‍👨端(duan)🛀🏻産品的優良(liang)品質，還能保(bao)證廠商的利(lì)潤追求，這㊙️才(cái)是㊙️行業的希(xī)⛹🏻‍♀️望之路。事實(shí)也證明，這條(tiao)路是正确。經(jing)過筆者調🧑🏾‍🤝‍🧑🏼查(chá)，從7月份開始(shi)，各大品牌的(de)🏃高端車型銷(xiāo)量明顯上升(shēng)，并且拉動了(le)其他價位車(chē)的銷售。其中(zhōng)台鈴價值5999元(yuán)的“領航者”竟(jìng)然出現供不(bu)應求，預約訂(dìng)貨的局面。

　　價(jia)格是由産品(pin)轉化的，價值(zhí)是由産品延(yan)伸的。這種價(jia)值的轉換✂️在(zai)消費者從數(shu)量、質量購買(mai)階段過渡到(dao)感性購買階(jie)✏️段時，就成爲(wèi)可能。馬斯洛(luo)需求層次理(lǐ)論告🧑🏽‍🤝‍🧑🏻訴我們(men)🐉，高端消費實(shí)際上就是感(gǎn)性消費，而隻(zhi)要消費者有(yǒu)能力㊙️進行這(zhe)種感性購買(mǎi)時，“凡勃倫👄效(xiao)應”就可以被(bèi)有效地轉化(hua)爲提高市🛀場(chang)份額的營銷(xiāo)策略。